筆者於11月26日將本篇文章投稿至蘋果日報網上論壇，同日本文獲其刊登，特此致謝。
蘋果日報網上論壇文章連結：http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/news/20141126/53168613
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昨天(25/11)明報報導，政府現正進行的九大基建工程，將會大幅度超支，比首次向立法會申撥的數額多約28％，總開支逾4000億元，連經濟學者關焯照也表示「估錯幅度太大」。這個失誤，除了政府慣性低估公共工程開支和工程管理不善(如高鐵工程種種問題)外，也涉及公共政策上對整體公共工程規劃的失誤。
一個地方的生產力，在短期內是有限的，倘若需求量超過極限，就只會不斷把成本拉高，即使是在全球一體化的今天，不斷地需求更多的建築工人與材料，也會不斷把成本拉高，而建築工人和大型建築機器更要面對極限，即使輸入外勞亦要面對種種問題。
然而，諷刺的是，公共工程成本上漲，會造成GDP賬面上更高，造成表面上更繁榮的經濟情況，但實際帶來的效益福祉卻不會改變。這不單就是浪費公帑和社會資源，更是在GDP上報大數！
此外，在公共經濟學的分析中，公共工程會帶來External cost (外部成本)，而這外部成本就包括了因公共工程所需求的資源、機器、人手等，而使價格上漲，因而令私人市場要付更昂貴的價格所帶來的損失。而今次，香港卻是九大工程已經互拖後腳，又影響到香港各大小私人工程的成本，生產成本又會轉嫁至消費者(尤其欠缺替代的必需品)，最終還是由市民負擔這筆外部成本。
其實，一般而言，除了如報導中所述應把工程分開不同時段進行，還應該是在經濟週期較弱時(或可能是相關行業失業率較高時)施展較多工程，而在經濟週期較強時盡量減少公共工程，以期減少與私人市場爭奪有限的生產資源。可惜，我們的政府卻反其道而行......
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